羅德與施瓦茨驗證了恩智浦適用于極短物距的下一代汽車雷達傳感器參考設計
兩家公司的工程師進行了一系列全面的測試，以驗證新的傳感器參考設計，該設計基于 NXP 的 28 nm RFCMOS 雷達單片系統(tǒng)級芯片 (SoC) (SAF85xx)。 R&S RTS 雷達測試系統(tǒng)將 R&S AREG800 汽車雷達回波發(fā)生器與 R&S QAT100 天線毫米波前端相結合，提供獨特的短距離物體模擬功能以及卓越的射頻 (RF) 性能和具有許多高級功能的高級信號處理。這使得下一代汽車雷達應用的實際測試成為可能，并使汽車行業(yè)距離完全自動駕駛的愿景又近了一步。
恩智浦的下一代汽車雷達傳感器參考設計采用業(yè)界首款 28 nm RFCMOS 雷達單芯片 SoC 系列，利用 R&S RTS 雷達測試系統(tǒng)。雷達傳感器參考設計可用于短程、中程和遠程雷達應用，以滿足具有挑戰(zhàn)性的 NCAP（新車評估計劃）安全要求以及高速公路導航或城市導航等舒適功能NXP 選擇 R&S RTS 雷達測試系統(tǒng)來驗證其基于業(yè)界首款 28 nm RFCMOS 單芯片雷達 SoC 的雷達傳感器參考設計。
R&S RTS 是唯一適合在物距低至被測雷達氣隙值的情況下完整表征雷達傳感器和雷達回波生成的測試系統(tǒng)。它結合了作為后端的R&S AREG800A汽車雷達回波發(fā)生器和作為前端的R&S QAT100天線陣列或 R&S AREG8-81S。技術卓越的測試解決方案適用于整個汽車雷達生命周期，包括開發(fā)實驗室、硬件在環(huán) (HIL)、車輛在環(huán) (VIL)、驗證和生產應用要求。該解決方案還具有完全可擴展性，可以模擬高級駕駛員輔助系統(tǒng)最復雜的交通場景。
恩智浦將于2024 年 1 月 9 日至 12 日在拉斯維加斯舉行的CES 2024貿易展上在 CP18 展位上展示雷達的最新進展，包括汽車雷達傳感器參考設計。
